崇凭铁路项目如火如荼建设中

崇凭铁路项目自开工建设以来，备受社会各界关注。南凭高铁崇凭段全线长81.52公里，线路建成后，可实现南宁至凭祥高铁全线通达，该项目预计于2025年底建成通车，届时凭祥将迈入高铁时代。

7月16日，记者在凭祥东站出站五线大桥施工点看到，塔吊、汽车起重机等大型机械忙碌不停，工人们正在进行堆载预压、模板安装、钢支撑立柱安装等施工作业。

“出站五线桥现在作业的是到发线3和到发线4、6，到发线3的第1孔正在进行模板的打磨，到发线4、6第1孔正进行钢立柱安装，第3孔和第4孔正在进行堆载预压，第5孔堆载预压完毕正进行模板安装。”中铁一局崇凭铁路四标项目部三工区副经理谭晓飞介绍说。

据了解，崇凭铁路项目建设分为站前工程和站后工程，站前工程主要包括路基、桥梁、隧道和轨道工程，站后工程包含房建和“四电”工程，是高铁建设中的关键环节。目前站前工程已基本完成，站后房建工程已于5月底开始施工建设。

凭祥铁路站后房建工程

据中铁四局崇凭铁路站后房建工程CPFJ标凭祥段项目部工程部负责人朱仁治说，目前凭祥东站旅客地道出入口桩基已施工完成，现阶段正在进行站房及雨棚桩基施工，计划投入约1600名工人和200多台挖机、吊车等大型机械开展基础承台与主体结构作业。

凭祥东站设计总建筑面积7980.26平方米，其中候车区一层，办公和设备区二层，建筑高度23.225米，同时远期预留6000平米海关、边检等国际站边关用房。设置3个站台，5条轨道线，设10米宽的旅客进出站地下通道2座，5000平方米停车场1座。建设完成后将成为凭祥重要的交通枢纽。

凭祥东站出站五线大桥

“崇凭铁路项目接下来的施工重点在架梁、铺轨以及站后工程，计划8月底完成箱梁架设和站房基础施工，10月中旬开始铺轨。”广西交投南崇公司工程管理部管段工程师凌国介绍说。

据悉，崇凭铁路项目正线全长81.52公里，桥隧比85.63%，设计时速250公里，总投资约145.26亿元。线路东起崇左南站，途径新建的宁明东站、龙州站、凭祥东站，预留远期延伸至越南的条件。崇凭铁路项目作为南凭高铁的重要节点，线路建成后，可实现南宁至凭祥高铁全线通达，将大大缩短南宁至凭祥的路程，全程仅需一个多小时即可抵达。

崇凭铁路项目板其架梁

广西交投南崇公司工程管理部管段工程师凌国表示，截至目前，崇凭铁路项目站前工程已基本完成，其中路基工程已完成97.91％、桥梁工程已完成95.61％、22座隧道已全部贯通，项目预计2025年底建成通车。

崇凭铁路项目的建成通车对于完善边境交通基础设施，提升广西与东南亚等地区的互联互通水平，加快西部陆海新通道建设具有重要意义。同时该条高铁经崇左至南宁引入南宁枢纽与南广、柳南（湘桂）、云桂铁路、贵南等高铁相连，形成中国通往东盟的重要国际运输通道。