【自贸四周年】崇左片区：通关提效稳供应 口岸贸易“加速跑”

货车在友谊关口岸排队通关。人民网 何宁 摄

进卡口、自动识别车辆、刷脸，一辆满载货物的卡车不到15秒即可“秒通关”。如此“丝滑”快捷的通关情景，如今常常在广西友谊关口岸上演。

“操作熟练的司机，最快10秒就可实现快速通关。”广西出入境边防检查总站友谊关边防检查站相关负责人说。

地处中越边境的友谊关口岸是广西最大的陆路口岸之一，也是我国通往东盟国家最便捷的陆路大通道之一。近年来，友谊关口岸优化出入境车辆通行路线，不断推进通关便利化改革，率先在全国沿边口岸实行海关、边检部门业务“多卡合一”共用一个卡口，大幅缩短车辆通行时间。为进一步提升通关效率，友谊关出入境边防检查站又率先使用“快捷通关模式”，单车验放时间压缩至15秒以内，减少了75%。

友谊关口岸车水马龙，却井然有序。“目前，友谊关口岸日均通行能力为1300—1500辆次，今年以来，货物进出口需求旺盛，口岸跨境车辆也大幅增加。”友谊关海关物流监控科科员农飞飘说，依托智慧物流管控平台，口岸实现进出口车辆进场—待查验—靠台查验—离台全流程进系统、无人化，让查验车位周转效率提升35%，保障了进出口货物通关高效。

农飞飘介绍，智慧物流管控平台上建立了预警机制、中越信息员机制，每日互相通报口岸数据，通过系统对数据进行研判分析，如果每日待进出口车辆数超过了预警值，系统就会预警，海关就会采取跨科室抽调人力、延长作业时间等方式来防止拥堵发生。今年1—6月，友谊关口岸进出境车辆19.6万辆次，同比增长1.8倍，已接近去年全年通行量。

为进一步提升友谊关口岸通关效能，缓解口岸通关压力，减少进出口货物滞留时间，中越双方计划打造中越友谊关—友谊口岸智慧口岸，通过建设智慧口岸场地基础设施工程、无人驾驶通关系统以及口岸信息化建设等项目，构建跨境物流智慧指挥调度平台，大幅提升口岸通关量，减少货物通关成本，实现友谊关口岸24小时智能化通关。

货车等候海关查验。人民网 何宁 摄

每天，一列列满载进口水果的国际货运班列在凭祥（铁路）口岸穿梭，来自东盟国家的水果从这里“抢鲜”运入国内。“目前班列从进入国铁凭祥口岸物流中心到办结通关手续顺利驶离，最快只需要1天时间。”凭祥海关监管科科长江泉表示。

在跨境班列货物中，冷链班列装载的东盟水果颇受国内群众青睐，铁路口岸进口的水果品种越来越多。为确保进境水果“保鲜”通关，凭祥海关开辟鲜活产品“绿色通道”，实行“5+2”监管和节假日专班查检等作业模式，快速推送查验及吊装，积极协调路场站有效疏导铁路到发场车辆，提高冷链班列的编组发运效率，让更多的东盟优质水果进口到国内。

“得益于凭祥独特的区位优势、良好的营商环境和高效便捷的口岸通关体系，我们利用东南亚进口水果落地加工，打造果脯、果蔬汁及原浆生产线，目前已建立起稳定的国内外原材料采购渠道，与国内各行业头部销售平台形成了产业联动。”广西竣壹农业科技有限公司负责人许宁说。

随着RCEP协定生效实施，关税壁垒的削减和市场开放，进一步激发跨境班列货物在RCEP框架下的增长潜力，铁路运输货物品种愈加增多。凭祥海关相关负责人表示，凭祥海关将继续积极对接创新政策，进一步释放铁路运输效能，持续提升口岸监管效率，全力保障产业链供应链稳定畅通。

据介绍，中国（广西）自由贸易试验区建设四年来，崇左片区主动服务和融入新发展格局，不断提升口岸通关便利化水平，推动边贸提质升级加快，打造国内国际双循环市场经营便利地，着力建设“一个枢纽、三条纽带”，即着力建设陆上边境口岸型国家物流枢纽和跨境加工产业纽带、跨境贸易产业纽带、跨境要素流通纽带，走出了一条独具特色的沿边开放之路。2019—2022年，崇左片区外贸进出口总额、出口总额持续排广西第一位；今年1—6月，崇左片区外贸进出口额达725.05亿元，同比增长107.16%。